Águia Branca 14370 (Scorpion Volvo)

Em 1993, a Viação Águia Branca adquiriu 5 unidades do modelo Thamco Scorpion com chassi Volvo B58, para operar nas linhas recém criadas com o sistema integrado.

Um deles foi o 14370, que manteve essa matrícula ainda depois da mudança de nome da empresa, em 1995, para Viação Siará Grande. O carro espaçoso rodava na linha 385-Conj. Ceará/Centro - Expresso, onde se manteve até o fim de suas operações e 2002. O carro foi renumerado em 1996 para 14371.

Renovação de frota Santo Antônio em 2006

Em 2006, a empresa Santo Antônio realizou a compra de 5 veículos novos, utilizando a Comil como seu fornecedor de veículos rodoviários para o setor de fretamento e a Marcopolo para o transporte coletivo.

Naquele ano, a empresa adquiriu veículos usados da Viação Fortaleza, e comprou apenas um ônibus novo para suas linhas metropolitanas, o Marcopolo Torino de chassi Mercedes-Benz OF-1418, que ganhou o prefixo 601.

No fretamento, chegaram 4 Comil Campione Vision 3.45 com chassis Volkswagen 17-210 EOD, ar-condicionado e toalete, que atualmente estão na frota da Fretar. Veja foto de um poster que está na antiga garagem:

TB Turismo 108 (Galleggiante)

Até o começo dos anos 2000, ainda operava em Fortaleza uma de fretamento que tinha por nome Transturbertos, que se tornou TB Turismo.

Sua garagem ficava na Avenida Osório de Paiva 1781, próxima ao hospital Frotinha da Parangaba. A frota era pintada nas cores azul e branco e muito se via seus veículos rodoviários, boa parte com motorização traseira. Mesmo sendo pequena, a empresa era bastante conhecida na cidade. Um dos carros da frota mantinha o prefixo 108, que era um Comil Galleggiante com chassi Mercedes-Benz, cuja procedência é desconhecida. Veja a foto inédita:

Viação Bons Amigos (05176 e 05179)

O MOB Ceará Relíquias traz imagens inéditas de dois dos 5 ônibus que a Bons Amigos comprou da Empresa Iracema, que rodaram apenas um ano na primeira empresa.

Os carros 05176 e 05179 possuíam o chassi Ford B-1618 e ano de fabricação 1995. Em dias úteis, a empresa operava nas duas rotas da linha Grande Circular, tendo aos finais de semana apenas a participação na 051-Grande Circular 1. Veja foto dos anos 90 dos dois veículos citados:

Empresa Salete 02 (Caio Amélia)

Percorrendo diariamente a Avenida Antônio Sales, o Caio Amélia de prefixo 02 da extinta empresa Salete fazia o translado de passageiros na rota que levava o nome da avenida citada ao centro de Fortaleza.

O ônibus que está sendo mostrado nesta edição possuía o chassi Mercedes-Benz OF-1113 e operou na frota da companhia até meados de 1991, sem nem completar 10 anos de uso que, costumeiramente, a maioria das empresas mantinham. Veja um recorte de jornal:

Viação Bons Amigos 05049 (Caio Vitória 1990)

Entre os anos 2000 e 2002, a Viação Bons Amigos ainda mantinha em sua frota um Caio Vitória de comprimento curto, que havia deixado sua anterior numeração 05149 para ganhar o ano de fabricação (1990) representado no terceiro algarismo de seu prefixo.

O Vitória de chassi OF-1315 chegou 0Km sob a pintura azul escuro que dominava toda a lataria do ônibus. Tempos depois, o desenho padrão troncal do SIT-For nos anos 90 foi estampado no lugar do layout próprio da empresa.

Timbira 107 (Caio Vitória)

No início da década de 1990, o Caio Vitória já marcava grande expressão no setor de transporte urbano em Fortaleza. Um deles, representando a Expresso Timbira, foi registrado poucos meses depois do início de suas atividades.

Operado pelo motorista Marcus Vinícius, o exemplar de prefixo 03107 possuía chassi Mercedes-Benz OF-1315, e circulou até a década de 2000 em todas as linhas da empresa.

Chevrolet Brasil - Avenida 13 de Maio

Milton Camelo Santos, amigo de longa data de João Alberto Leite Barbosa, proprietário da Empresa São José de Ribamar, ganhou deste, o direito de operar, enquanto pudesse, a linha Vila Simone, posteriormente chamada Avenida 13 de Maio.

Miltão, como era mais conhecido, possuía seus próprios veículos e realizava os serviços de manutenção na garagem da Ribamar, que era então uma das mais confiáveis oficinas do segmento.

Até 1981, quando encerrou suas atividades, Milton Camelo chegou a possuir quatro veículos que operavam na referida linha. Um deles era a caminhonete Chevrolet Brasil 1959 destacada nesta edição, com carroceria artesanal construida em Fortaleza pelo Sr. João Félix - talentoso fabricante responsável por grande parte das carrocerias de caminhonetes que circularam na capital cearense durante as décadas de 1950, 1960 e 1970.