Iracema 144 (Monobloco O-371)

A Empresa Iracema é destaque mais uma vez no MOB Relíquias, com seu monobloco Mercedes-Benz O-371U, de prefixo 144.

Desta vez, o ônibus mais moderno do urbano na época era exibido na empresa sem o código "07", que seria aplicado pouco tempo depois. Além deste detalhe, vale observar o destino Dom Luiz com código 911 e o complemento "Via Mons. Tabosa".

São Paulo 45 (Torino GV)

Um dos primeiros Marcopolo Torino GV da Empresa São Paulo a ter o chassi Mercedes-Benz OF-1620 foi o carro 45.

O ônibus, como todos os outros que a empresa adquiriu, iniciou suas operações no principal mercado explorado pela empresa - a linha Fortaleza x Maranguape. O ônibus operou por vários anos na frota rodando, por fim, nas rotas municipais da terra de Chico Anysio, a cidade de Maranguape. Na foto abaixo, o veículo estava fazendo o serviço de fretamento no estádio Castelão, em meados de 2007.

Salete 26 (Monobloco O-362)

Nesta edição, o MOB Relíquias revela uma imagem com pouca resolução, mas que mostra bem como eram as cores da Empresa Nossa Senhora da Salete em meados da década de 1980, estampadas no belo e confortável monobloco Mercedes-Benz O-362.

Montenegro 11117 (Ciferal Gls Bus)

Recentemente foi divulgado, nas redes sociais, um registro dos primórdios do bairro Aracapé, onde circulavam alguns dos então novos ônibus da Empresa Montenegro, adquiridos em 1995.

O ônibus visto na imagem foi um dos cinco Ciferal GLS Bus adquiridos pela empresa no referido ano. Equipado com chassi Ford B-1618, o ônibus de prefixo 11117 foi renumerado para 11517 no ano 2000 e circulou por vários anos na linha 379 - Conj. Esperança/Parangaba até ser desativado em 2011.

Reboque Empresa Iracema (Caio Bela Vista)

Com forte presença no nordeste, especialmente por conta da fábrica da Caio na região metropolitana de Recife, o modelo Bela Vista serviu de base para muitos reboques das empresas de transporte coletivo.

Uma das empresas mais antigas do setor urbano de Fortaleza, a Empresa Iracema, foi uma das companhias que utilizou o emblemático modelo da Caio para socorrer o restante da frota quando necessário.

Mostrando sua valentia, o motor OM-352 da Mercedes-Benz seguiu firme abaixo do capô por décadas, movimentando todo o conjunto sustentado pelo chassi LPO-1113.

Segundo informações, o veículo da imagem exibida nesta edição foi adquirido pela Fretcar, atuante nos setores urbano, metropolitano e rodoviário. Como símbolo de força, o reboque foi apelidado na nova empresa como "Rambo".

Santo Antônio 111 (Padron Cidade II)

No ano de 1999, a Empresa Santo Antônio adquiriu quatro ônibus novos, enumerados 110 a 113, e equipados com chassi Mercedes-Benz OF-1721, sob carroceria Ciferal Padron Cidade II, para operar suas linhas metropolitanas da época.

O ônibus da imagem a seguir, de prefixo 111 ficou efetivado na linha do Conjunto Carlos Jereissati Rota 2 desde 0km.

Montenegro 11030 (Ciferal Tocantins)

Com período de operação de mais de 50 anos na região do bairro Conjunto Esperança e adjacências, a Empresa Montenegro marcou época com seus ônibus de variados modelos de carroceria.

A empresa, fundada em 1964 pelo Sr. Edival Leite Montenegro, tinha em sua frota alguns exemplares do modelo Tocantins, produzido em duralumínio pela encarroçadora carioca Ciferal, como os modelos da foto pertencente ao acervo do busólogo Deyvison Moura.

Rodoviária São Benedito - Janeiro de 1996

No início do ano de 1996, a Empresa São Benedito inaugura o seu terminal localizado na Avenida Domingos Olímpio, em Fortaleza-CE. Era o primeiro terminal exclusivo de uma companhia de transporte de passageiros na capital.

No início das suas atividades, o terminal atendeu as linhas: Ancuri, São Bento, Lagoa Canas, Iguape, Caponga, Tipuiú, Carcará, Batoque, Aquiraz, Tapuio, Pacajus, Eusébio, Guanacés, Cascavel, Aroeira, Telha, Itaitinga, Jericoacoara, Horizonte, Chorozinho, Camará e Prainha.

A imagem a seguir mostra o referido local na época de sua inauguração, com os ônibus metropolitanos do período embarcando e desembarcando seus passageiros.