Aqui, você vai encontrar fotos antigas e raras de ônibus cearenses. Seja bem vindo e aproveite!
Em 1997, a Auto Viação São José adquiriu um total de quize Marcopolo Torino GV encarroçados sobre o chassi Mercedes-Benz OF-1620. Um deles foi o 12701.
O ônibus operou até meados de 2006 e foi vendido, posteriormente, a uma empresa de fretamento do bairro Bom Jardim.
Em 1991 ocorria mais um desfile de ônibus novos, que seriam entregues à população fortalezense. Organizado pela prefeitura, os desfiles contavam com várias empresas que ostentavam seus ônibus mais novos, vários deles ainda sem placas, para que os usuários soubessem que havia um constante investimento na renovação do setor urbano, especialmente após a redemocratização do país.
Em destaque, é possível ver o 13108, um Caio Vitória pertencente à Transpessoa equipado com chassi Mercedes-Benz OF-1315, sendo seguido por outro Caio Vitória com motor traseiro, que fez parte da frota da Empresa Santa Maria com prefixo 20331.
No ano de 1973, a Expresso Timbira já atuava no setor urbano de Fortaleza, em substituição à antecessora Viação Santa Cecília. A empresa, que mantinha o mesmo nome no segmento rodoviário, operava as linhas urbanas com uma frota bastante variada, com a presença de várias unidades com carroceria da marca Grassi, principal concorrente da Caio na década de 1960.
O veículo da imagem abaixo é um exemplar que representava tais características, possuindo a carroceria do modelo Argonauta, montada sobre chassi Mercedes-Benz LP-321. Com prefixo 35, o ônibus é exibido ao lado do jovem Antônio Edmar, orgulhoso de trabalhar na companhia e neste clássico veículo.
Nos últimos meses, com a popularização das comunidades busológicas nas redes sociais, tem surgida uma verdadeira infinidade de imagens inéditas de ônibus que marcaram, por décadas a história do transporte coletivo cearense. Na última semana, surgiu na rede mundial de computadores esta bela fotografia, que eternizou o cotidiano da garagem da Companhia de Transportes Coletivos (CTC) em meados do ano 1998, onde aparece em destaque um dos quatro articulados que a empresa possuiu.
A imagem foi divulgada por Sobreira Pinto, Chefe de Tráfego da empresa por vários anos, atuando até os dias de hoje junto à AMC, na sede situada no bairro Cidade dos Funcionários.
Com prefixo 09053 estampada na carroceria Thamco Padron Águia, o veículo foi o primeiro ônibus articulado da empresa, entregue para a CTC no final do ano de 1989 pelo então prefeito Ciro Gomes como uma promessa de reduzir a superlotação da época. Ele permaneceu em operação até o início da década de 2000, já com o prefixo 09916.
Poucos anos antes de encerrar suas atividades, a então mais antiga empresa do setor urbano da capital cearense adquiria cinco unidades seminovas do modelo Scorpion, produzido pela marca paulista Thamco, equipados com chassis Mercedes-Benz OF-1318.
Tais ônibus utilizaram como layout a pintura verde alimentadora, adequada ao Sistema Integrado de Transporte, inaugurado em 1992 e vigente à época. Com fabricação 1990 e prefixos 07105, 07106, 07111, 07112 e 07113, os veículos eram oriundos do Rio de Janeiro e permaneceram em atividades até encerramento da Iracema em 1996, quando a companhia completara 60 anos de operação.
Esta edição do MOB Ceará Relíquias exibe uma raríssima imagem do acervo do seguidor Giuliard Farias, que mostra um exemplar da frota da Viação Angelim, ainda na década de 1960. O Caio Bossa Nova visto abaixo ainda se encontrava sem pintura, característica de vários ônibus entregues 0km pelas encarroçadoras à época.
Ao lado do ônibus que circulava na linha do Porangabussu, posou o avô de Giuliard, Manoel Farias, que exibe com orgulho a sua profissão de outrora.
Esta bela relíquia foi revelada no grupo do MOB Ceará Relíquias no Facebook, pelo membro Marcos Pereira, na qual mostra um exemplar da frota da Viação Penha até meados da década de 1990.
Com carroceria Ciferal Tocantins construída em duralumínio sobre chassi Mercedes-Benz LPO-1113, o ônibus de prefixo 180 rodou nas mais diversas linhas da empresa, finalizando nas tradicionais linhas municipais, como a linha Tito/Maranguape, mostrada da imagem.
A primeira edição do MOB Ceará Relíquias no ano de 2022 exibe uma maravilhosa imagem de um exemplar da frota da Cialtra, gentilmente cedida pelo seguidor Everton Fernandes, que procurou o MOB Ceará pelo Instagram.
Everton relatou que seu pai, Erivaldo, trabalhou na Empresa Iracema e na Cialtra, exercendo, em ambas, o cargo de gerente de tráfego. Nesta última, ele foi testemunha da aquisição dos primeiros ônibus três portas da empresa, adaptados ao novo Sistema Integrado de Transporte de Fortaleza, que previa a implantação de sete terminais a partir do ano de 1992.
Os cinco primeiros veículos com tais características ostentavam os prefixos 04311 a 04319, todos com carroceria Thamco Scorpion, construída sobre chassi Scania L-113 CL fabricado em 1991. A pintura era laranja, destinada à operação em linhas circulares.
Nesta edição, o MOB Ceará resgata a memória de uma das maiores empresas do segmento urbano de Fortaleza e homenageia postumamente o sr. Erivaldo Fernandes, mostrando uma imagem que traduz o apreço que ele tinha pelo trabalho no transporte coletivo.
