Litorânea 040

A Litorânea Viagens, empresa que nasceu da extinta Brasileiro Transporte e Turismo, teve em sua frota um charmoso e belíssimo Marcopolo Paradiso GV 1450.

O ônibus que tinha uma pintura alusiva ao sertão nordestino chamava a atenção também pela robustez do chassi, que era o Volvo B10M, que somado a sua altura, fizeram com que o ônibus marcasse na história da empresa. O carro ostentava na Brasileiro o prefixo 5042, e foi renumerado para 040 na Litorânea.

Viação Cidade Luz 40833

Em Dezembro de 2003, após a aquisição da Autoviária Freitas, a Cidade Luz recebeu alguns ônibus usados da Viação Fortaleza para preencher as novas vagas adquiridas.

No meio da aquisição, destaca-se o carro de prefixo 40833, que possuía o chassi Mercedes-Benz OF-1721 e modelo Ciferal Padron Cidade I. O ônibus possuía o prefixo 02813 em sua anterior empresa e rodou na Viação Cidade Luz até meados de 2009.

São Benedito e Serra do Félix lado a lado

A edição de hoje mostra o encontro de duas empresas que dividiram as estradas da rodovia CE-040 - São Benedito e Serra do Félix.

Nos anos 90 a empresa do senhor Benedito Almeida mantinha um Ciferal Padron Alvorada com motorização traseira, que possuía o prefixo 740. O ''Jornal O Povo'' durante uma de suas reportagens, em 1995, fotografou o encontro de dois veículos, sendo um deles o 15 da Serra do Félix.

São Vicente 16575

Em 1996, a Viação Bons Amigos adquiriu 5 Caio Vitória com chassis Ford B-1618 da Empresa Iracema, que estava fechando as portas naquele ano.

Um dos carros ganhou o prefixo 05175, renumerado posteriormente para 05575 e 16575. O veículo ficou marcado na linha 323-Bairro João XXIII/Lagoa, onde rodou de 2000 até meados de 2004, sendo escalado em outras linhas após esse período.

São Cristóvão nº1 (Caminhonete GMC)

A Empresa São Cristóvão foi mais uma marcante empresa do transporte coletivo urbano, que atuou na capital cearense entre os anos de 1959 e 2002.

Fundada pelo sr. Valderi Pacheco Carvalho, a empresa operou inicialmente na porção noroeste de Fortaleza, em linhas que atendiam regiões como Olavo Bilac, Barra do Ceará, Quintino Cunha e Hospedaria Getúlio Vargas  (espaço onde atualmente é localizado o bairro São Gerardo, que servia de abrigo aos "soldados da borracha" - sertanejos que se alojavam na capital e eram levados a região norte do Brasil para extrair látex, durante a Segunda Guerra Mundial).

A caminhonete abaixo é uma das primeiras da frota da Empresa São Cristóvão, com chassi de caminhão GMC ano 1950 e carroceria artesanal, construida em madeira. Ela fazia a linha Monte Picu (atual Presidente Kennedy).

Granja Portugal com Viação Gerema

Muitos não lembram, mas uma das primeiras empresas a operar na linha Granja Portugal foi a extinta Viação Gerema, que recebeu a mesma da antiga Nova Esperança, que também operava na linha Bonsucesso.

O recorte de jornal apresentado nesta edição mostra dois ônibus da empresa estacionados no antigo final da linha, onde aparece dois modelos bastante tradicionais nas ruas cearenses na década de 1970 e 1980, o Caio Gabriela e o Bela Vista.

Angelim 08092

Empresa que marcou a história do bairro Rodolfo Teófilo, a Viação Angelim possuiu em sua frota um Caio Amélia 1988 que se manteve coma  pintura tradicional da empresa até o fim de suas atividades, em 1998.

Com chassi OF-1314 da Mercedes-Benz, o carro de prefixo 08092 foi fotografado em meados de 1999, quando foi utilizado pelos mecânicos para ir ao terminal de Antônio Bezerra, prestar socorro a um carro mais novo.

Maraponga 26071

A carroceria gaúcha ''Thamco'' teve uma trajetória curta, entretanto no Ceará seus modelos foram bastante comercializados entre as empresas de ônibus.

A Maraponga foi uma delas, e em 1996 fez a última aquisição da montadora no Ceará, onde adquiriu cerca de 11 carros do modelo Dínamus, como o veículo da foto abaixo. Este ônibus foi revendido em meados de 1999 para a São Francisco.