Via Máxima 04309

Em 2005, a Via Máxima adquiriu um total de 12 unidades do modelo Ciferal Citmax oriundos da Bahia.

Os ônibus começaram as operações com duas portas e pintura totalmente branca e, aos poucos, a empresa foi padronizando os carros na pintura vigente do sistema urbano e abrindo a porta central.

O 04309 foi um deles, que ganhou porta central de Torino LN e teve sua traseira mudada também, deixando a porta original da Ciferal que era estreita e ganhando uma do modelo da Marcopolo.

Autoviária Freitas 22050

Em 1995, a Autoviária Freitas inovou e comprou três Caio Vitória com chassi Mercedes-Benz OF-1620.

Os carros receberam os prefixos 22048 a 22050. Aquela foi a última remessa de Caio Vitória que a Freitas adquiriu 0Km. Os ônibus foram renumerados em 2000 para 22548 a 22550. O 22550, assim como os demais, foram levados pela justiça pois estavam penhorados pelo INSS. O fato ocorreu em 2002.

Monobloco 08 da São José

Hoje alguns vão conhecer, e outros recordar, um Mercedes-Benz monobloco O-364 da Auto Viação São José, do tempo em que a empresa pertencia ao Sr. Antônio da Silva Moura.

A exemplo de outros ônibus do referido modelo, o 08 da Auto Viação São José chegou de fábrica com a pintura inteiramente na cor branca. Apenas quando chegou à garagem, ele ganhou logotipos e prefixo, circulando por muito tempo sem a pintura tradicional da empresa, nas cores amarela e azul, e realizando suas operações na linha Parque São José.

Expresso Serrano 4808 (Jum Buss)

Para recordar uma das principais empresas que constituíram o sistema rodoviário cearense, o MOB Ceará Relíquias traz uma bela foto de um Jum Buss 360 da Busscar.

Na Expresso Serrano, o veículo chegou no ano de 2008, quase perto da companhia entregar suas linhas às vencedoras da licitação de 2009. O possante era dotado do chassi Mercedes-Benz O-500R.

Santo Antônio 41 (Caio Amélia)

Nos anos 1980, a Santo Antônio encomendou um Caio Amélia que ganhou o prefixo 41.

Através de um recorte de jornal, esta equipe de busólogos encontrou uma imagem do veículo que estava operando na linha 60-Fortaleza/Jereissati, cujo código agora é usado na linha Fortaleza/Maracanaú, que opera apenas em horários de pico. 

O ônibus não teve o chassi identificado, mas acredita-se que pode ser o OF-1313 da Mercedes-Benz. Confira:

Sao Vicente de Paulo 01113 (Scania)

No início da década de 1990, o crescimento populacional da capital cearense mostrava expressivo crescimento, especialmente nas suas zonas periféricas. Neste contexto, o transporte coletivo exigia a aquisição de veículos de maior capacidade, com maiores dimensões e motores mais possantes.

A Autoviária São Vicente de Paulo foi uma das empresas do setor urbano que mais investiu na marca sueca Scania na época, para a suprir a demanda de ônibus pesados. Vários deles eram com motor dianteiro, como o da foto a seguir, registrada pelo busólogo Flávio Vasconcelos em um de seus passeios na Praça Castro Carreira.

Segundo informações do próprio busólogo, o veículo chegou de fábrica com a pintura tradicional da empresa na cor branca com saia verde e o prefixo 031, sendo renumerado depois para 01113, permanecendo ainda com a mesma pintura. Com a implantação dos terminais de integração, o ônibus ganhou porta central e pintura azul troncal.

Viação César (Ford 1947)

Pioneira no transporte coletivo de passageiros na região do bairro do Montese, a Viação César foi fundada pelo Tenente do Corpo de Bombeiros Luiz César Rocha na segunda metade do ano de 1940. Além do referido bairro, a Viação César também operou nos bairros Vila União, Benfica e Prado.

ENSFAL 129 (Caio Vitória)

O raro registro mostrado a seguir retrata um período do transporte coletivo cearense marcado pela personalização dos ônibus, feita geralmente pelos motoristas efetivos. Os veículos ganhavam a tradicional "redinha" de crochê no para-brisas, faróis de milha, calotas cromadas, entre outros itens que conferiam ao ônibus total exclusividade em relação aos outros.

Com prefixo 129, este exemplar da frota da Empresa Nossa Senhora de Fátima foi encarroçado pela Caio-Norte em 1990 sobre um chassi Mercedes-Benz OF-1313, e operou por muitos anos nas linhas da empresa, como Timbó, Pavuna e Pajuçara.