Ipu Brasília 1246 (Viaggio G4)

A Viação Ipu Brasília, tradicional empresa cearense que atuou no setor intermunicipal e interestadual, desempenhando suas atividades entre os anos de 1968 e 2009, dispunha de ampla frota que, a exemplo de várias empresas da época, se destacava pela variedade das marcas de chassi e carroceria.

O modelo destaque desta edição, que ostentou o prefixo 1246, era equipado com chassi Scania K-112 CL, exibindo suas chamativas rodas raiadas e sua carroceria Marcopolo Viaggio proporcionava alto conforto aos passageiros, que viajavam em poltronas leito.

Empresa Iracema 07093 (Condor)

Em fins da década de 1980, as empresas de transporte coletivo de Fortaleza e região metropolitana receberam uma enxurrada de ônibus usados de outras cidades - em especial do Rio de Janeiro, como forma de renovação de frota, já que muitos já se encontravam com mais de quinze anos de atividades.

A empresa Iracema, tradicional empresa do setor urbano de Fortaleza foi uma das empresas contempladas com a presença dos ônibus cariocas, que em número aproximado de quinze ônibus, substituíram utilizando o mesmo prefixo de ônibus mais antigos, em sua maioria monoblocos Mercedes-Benz O-362.

Há alguns dias, foi divulgada a imagem de um dos Condor da Iracema, equipado com chassi Mercedes-Benz LPO-1113, fabricado em meados do ano 1985 e já ostentando placas de Fortaleza, além do prefixo "07", indicando que a foto foi registrada na década de 1990.

Pinheiro 235 (Diplomata 2.60)

Tradicional empresa do metropolitano e do rodoviário de curta distância, a Viação Pinheiro marcou época fazendo rotas que ligavam Fortaleza a vários municípios que fazem parte do Maciço de Baturité, como Aratuba, Guaramiranga e Palmácia.

Em um período bem próximo do encerramento de suas operações, que ocorreu em meados de 2009, a Pinheiro ainda mantinha em atividades uma verdadeira relíquia: Um Nielson Diplomata 2.60 fabricado em 1985, que operava tranquilamente as rotas rodoviárias da empresa. O veículo, que utilizava o prefixo 235 era equipado com chassi Mercedes-Benz LPO-1113 com motor dianteiro OM-352.

Expresso de Luxo 372 (Cobrasma)

A Companhia Brasileira de Material Ferroviário (COBRASMA), referência na produção nacional de itens para trens em todo o território brasileiro, marcou presença no Estado do Ceará através da Expresso de Luxo, outra grande empresa que se tornou um embrião da atual Expresso Guanabara.

A partir da década de 1980, a Cobrasma diversificou sua produção ao concorrer no mercado rodoviário, lançando ônibus construidos em aço inoxidável. Lançado em 1986, o modelo CX-201, além da estrutura em aço inox, dispunha de carroceria de 13,2 metros de comprimento, estofados em tecido navalhado e suspensão pneumática. O exemplar da Expresso de Luxo, que ilustra esta edição, é equipado com chassi Scania K-112CL, ostentando o prefixo 372.

Rápido Juazeiro 092 (Nielson Diplomata)

A Rápido Juazeiro, integrante do GERF (Grupo Empresarial Raimundo Ferreira), circulou nas estradas cearenses a partir de 1970, ligando vários municípios da região do Cariri até a capital.

Por muitos anos, a empresa adotou nomes para cada ônibus da sua frota, como este exemplar de prefixo 092 e nome de guerra "Sucessão". Ele fazia o serviço leito com alto luxo em sua carroceria Nielson Diplomata 2.60 montada sobre plataforma Mercedes-Benz O-364.

A Rápido Juazeiro permaneceu em circulação até o ano de 2005, quando teve suas linhas transferidas para a Expresso Guanabara.

Cearense 75 (Monobloco O-326)

O MOB Ceará Relíquias está de volta em seu site trazendo o que há de melhor em fotos de ônibus antigos, que marcaram as estradas do Estado do Ceará em todas as épocas.

Para inaugurar o ano de 2020, foi separada uma imagem rara de um dos exemplares da Expresso Cearense, empresa criada pelo Sr. Nathan Gomes Botelho, atuando no setor rodoviário entre os anos de 1958 e 1973.

O belo modelo monobloco Mercedes-Benz O-326 dispunha do mais alto luxo aos passageiros que se deslocavam até o Estado de São Paulo, usufruindo de poltronas leito e serviço de bordo.

São José de Ribamar 25 (Caio Gabriela)

A última edição do MOB Ceará Relíquias em 2019 também fecha a série de matérias em memória de um célebre modelo urbano da Caio na década de 1970: O Caio Gabriela.

Para fechar com chave de ouro, nada melhor que mostrar um dos exemplares do modelo em atuação na Empresa São José de Ribamar, reconhecida por unanimidade como uma das melhores companhias no setor cearense. Desde a década de 1960, a empresa mantinha a tradição do zelo pela sua frota, sendo normal ver os ônibus trafegarem limpos e brilhantes, como se parassem no tempo permanecendo em estado de 0km.

O ônibus de prefixo 25 foi apenas mais um dos quatro "Gabriela II" da empresa, que assim como os irmãos 26 e 15, dispunham de chassis Mercedes-Benz OH-1313 com motor traseiro OM-352. Foi adquirido em 1980 junto com o 26 em parceria com a Empresa Brasileira de Transportes Urbanos (EBTU), como incentivo ao transporte coletivo.

São Francisco 60 (Caio Gabriela)

A quarta edição que recorda a existência do Caio Gabriela, traz mais uma imagem rara da São Francisco Transporte e Turismo (SAFITUR).

O referido veículo, de prefixo 60 e chassi Mercedes-Benz LPO-1113 também foi utilizado na empresa Ultracol, também fundada pelo patriarca da São Francisco, Francisco Augusto Cruz Uchoa. Com o mesmo prefixo, ele já foi registrado em fotografia e exibido pelo MOB Ceará Relíquias em Abril de 2016. Confira neste link.