Expresso de Luxo 334 (Viaggio G4)

As estradas cearenses viram por muitos anos a circulação da saudosa Expresso de Luxo, que, a partir da década de 1950, se destacou na inauguração das rotas interestaduais partindo de Fortaleza.

O veículo de prefixo 334 é apenas um dos 111 ônibus que a empresa chegou a possuir até o ano de 1992, quando foi vendida para o grupo carioca Jacob Barata. Com carroceria Marcopolo Viaggio e chassi Scania K-112 CL, o ônibus da imagem dispunha de excelente conforto à bordo, com assentos estofados reclináveis e suspensão pneumática.

Viação Fortaleza 02808 (Padron Cidade)

1998 foi o ano em que diversas empresas da capital cearense adquiriram ônibus com carroceria da marca carioca Ciferal. A grande maioria dos exemplares dispunham de chassis Mercedes-Benz OF-1721, equipado com o lendário motor OM-366 turbo e intercooler.

Um deles é o 02808, registrado nesta imagem de cotidiano na garagem da Auto Viação Fortaleza, pouco tempo depois da chegada de um dos vários Padron Cidade adquiridos pela empresa naquele ano.

Trólebus da CTC na década de 1960

Esta bela imagem foi divulgada nas redes sociais em 2018 pelo cearense Jarbas Araújo, onde destacou a presença de seu pai, que era motorista de um dos elétricos da CTC.

O veículo de prefixo 05 foi um dos ônibus que iniciaram as operações da Companhia de Transporte Coletivo (CTC), que desde 1967 desempenhava o papel de empresa exploradora e fiscalizadora do sistema urbano de transporte de passageiros de Fortaleza.

Possuía carroceria monobloco da marca Massari, com sistema elétrico de propulsão Villares acionado pelos cabos da rede de postes da cidade.

Além da linha de Parangaba, como pode ser visto na imagem, a linha São Gerardo também foi operada pelos elétricos da CTC.

Os chamados "trólebus" tiveram curto período de operação na capital cearense, sendo vistos nas ruas até o ano de 1971, quando foram vendidos para a CMTC de São Paulo.

Restauração: Empresa Iracema 07144

Recentemente, foi descoberta, por um busólogo do MOB Ceará, uma imagem inédita de um monobloco O-371U que pertenceu à Empresa Iracema. O veículo de prefixo 07144 foi apresentado pela imprensa no ano de 1988 como promessa de ser um dos ônibus do futuro, assim como se propunha ser o próprio modelo monobloco da Mercedes-Benz.

A fotografia, publicada nas redes sociais por Francisco José Cavalcante de Arruda, foi ao ar em um ângulo não muito favorável à visualização, perdendo, inclusive, partes da carenagem frontal do belo veículo.

Assim, o MOB Ceará realizou algumas intervenções visuais na imagem, fazendo as correções de ângulo e um "preenchimento" nas partes faltantes da fotografia. Vale salientar que a montagem se baseia apenas nos referidos pontos, além de modificação nas cores, tornando-as mais vivas. Todo o restante da imagem é real.

Viação Brasília 20 (Monobloco O-364)

O MOB Ceará Relíquias traz hoje um recorte de jornal que mostra um dos Monobloco O-364 da Viação Brasília, de Wilson Lima, trafegando em meio a uma grande poça d'água, supostamente localizada no Bairro Ellery.

A pintura não é evidenciada na imagem, que está em preto e branco, mas as cores do ônibus, como os busólogos mais estudiosos conhecem, são as mesmas utilizadas no símbolo do time de futebol Ferroviário, que o empresário era fanático.

N. S. Aparecida 27 ( Caio Gabriela)

As máquinas possuem seus momentos de falha, semelhantes aos seres humanos, e em um deles, um Caio Gabriela de prefixo 27 da empresa Nossa Senhora Aparecida precisou da força humana para ser empurrado, há mais de 30 anos. Na imagem abaixo, um flagrante feito pelo Jornal Tribuna do Ceará em 1988, onde mostra o relato acima ocorrido na Praça José de Alencar. O contexto da imagem não é de conhecimento da Equipe MOB Ceará:

O Marcopolo Torino turbinado da Siará Grande

Ainda em 2003, operava um Marcopolo Torino de 1993 com carroceria de alumínio na frota da Siará Grande. Ele era o último do modelo a continuar operando até então, pois a empresa havia vendido em 2001 o Volvo B58 (14327) e os mais curtinhos de 1989 ( MBB OF-1315), no ano seguinte, de mesmo modelo e com prefixos 14918 e 14919.

O 14372 possuía o chassi Mercedes-Benz OF-1318, e foi o único da frota a possuir esse chassi encaixado nessa carroceria. Veja uma fotografia de 2003 realizada no Jardim Jatobá:

Empresa Salete 18323 (Caio Vitória)

A foto abaixo foi feita no período de negociação das últimas linhas da empresa Salete. O 18323, que durante um período rodou fixo na linha 043-Conj. Ceará/Lagoa a serviço da CTC, havia acabado de ser desativado.

Do seu lado, estava o ex 25350 da São Francisco, que estava guardado na garagem da Salete devido a família Uchôa ter utilizado o espaço enquanto a empresa ainda estava operante, antes de ''se tornar'' a Cearense transportes. O 18323 era equipado com o chassi Mercedes-Benz OF-1618 e foi fabricado em 1993.