A partir do ano de 1990, a Companhia de Transportes Coletivos (CTC) iniciou uma série de aquisições de ônibus pesados para atender uma crescente demanda populacional na capital cearense, que pedia um transporte coletivo mais moderno.
Em 1991, a empresa municipal de capital misto adquiria os primeiros ônibus com configuração adequada ao Sistema Integrado de Transportes, com três portas, pintura laranja circular e carroceria Caio Vitória de 12 metros de comprimento.
Desse primeiro lote, o 09099 é um exemplar entre 15 unidades equipadas com a referida carroceria sobre o chassi pesado Volvo B58. Após a descontinuidade dos padrões de pintura laranja circular e verde alimentador no SIT, o 09099 foi mais um dos ônibus da capital a ganhar o layout azul troncal.
Meu saudoso amigo,ALAN PORTO,trabalhou efetivo muito tempo nessa máquina...na linha (074) Antônio Bezerra x Unifor....hoje ele se encontra ao lado de Deus...
ResponderExcluirTempos de ouro.Amava estes tempos. Fortaleza era colorida.
ExcluirSaudade desse tempo. Anos 98 a 2000 quando rodava na linha 074 com o motorista sobrinho. E tantos outros. Que não recordo o nome
ResponderExcluirAí sim que era ônibus Volvo automático
ResponderExcluirEsse carro se não me engano era de cor amarelo depois passou para o azul ele era afetivo no grande circular 1 isso em no ano de 1992 e meu pai rodou nele no sabado
ResponderExcluirDe cor laranja corrigindo
ExcluirO mesmo ocorreu com o carro 09105. Que também veio pintado de fábrica com a cor laranja circular. E que com o tempo, foi repintado com a cor azul troncal.
ExcluirEstes caios vitórias da CTC eram charmosos. Parece com um que a Empresa Vitória tinha.
ResponderExcluirQue foto show. Todo o primeiro lote realmente foi laranja. Todos foram para o grande circular em 1991. Os terminais ainda nem existiam. Vi vários parados no "terminal" da curva da barra. Ali também paravam as supermáquinas da linha 101. Era sentare ver o desfile naquele 1991. Era de arrepiar...scania e volvo pra todo lado.
ResponderExcluirMeu pai trabalhou durante mais de seis nesta empresa como mecânico eletricista onde ele ajeitava principalmente as portas automáticas q não funcionavam tirava deles do prego desde as volvos ate passando por articulados e ate Mercedes monoblocos movidos a gnv
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